Какво работно налягане трябва да имате предвид за хидравличен цилиндър на камион за боклук?

Посочване на aХидравличен цилиндър за боклукчиясамо по отвор и ход е често срещана грешка при закупуване. Работното налягане определя силата, която цилиндърът може да произведе, дебелината на стената и диаметъра на пръта, необходими за задържане на тази сила, уплътнителния пакет, който поддържа системата без течове, и живота на умора на цевта и заваръчните шевове. Цилиндър, който е проектиран за 160 бара, но е инсталиран в система с 250 бара, няма да се повреди при първия цикъл. Той ще премине първоначалния тест, ще влезе в експлоатация и след това ще се повреди поради умора, екструзия на уплътнение или изкълчване на пръта в точка, която е трудна за прогнозиране и скъпа за ремонт. Правилният подход е да започнете с налягането в системата, след това да приложите пиковото налягане на приложението, след което да изберете цилиндър, чието номинално налягане, изпитвателно налягане и налягане на разрушаване осигуряват необходимия резерв.

Това ръководство е написано за екипи за снабдяване с хидравлични цилиндри за камиони за боклук за каросерии за събиране на отпадъци, задни товарачи, челни товарачи, странични товарачи и механизми за уплътняване. Той обяснява как да разчетете налягането в системата, как да отчетете пиковото налягане, как да преведете тези стойности в спецификация на цилиндъра и как да проверите номиналното налягане на доставчика, преди да бъде направена поръчка. Съдържанието е организирано около въпросите, които купувачът трябва да зададе, и включва параметрите на продукта и документацията, които надеждният доставчик трябва да предостави. Нашата фабрика вRaydafon Technology Group Co., Limitedпроизвежда хидравлични цилиндри за боклукчийски камиони за оборудване за отпадъци и указанията по-долу отразяват инженерните проверки и проверките за доставки, които прилагаме към продуктите, които доставяме.

Съдържание

• 1. Как да разчетете налягането в системата, преди да изберете цилиндър?
• 2. Защо пиковото налягане е по-важно от номиналното?
• 3. Какво налягане трябва да носи хидравличният цилиндър на камион за боклук?
• 4. Как работното налягане променя вътрешния дизайн на цилиндъра?
• 5. Какво трябва да провери отделът за обществени поръчки преди поръчка?
• 6. Често задавани въпроси (FAQ)
• 7. Заключение

1. Как да разчетете налягането в системата, преди да изберете цилиндър?

Първата стъпка е да прочетете хидравличната система на камиона за боклук, а не каталога на цилиндрите. Налягането в системата се задава от помпата и предпазния клапан и това е максималното налягане, което цилиндърът може да види по време на нормална работа. При камиона за отпадъци основната хидравлична система често работи в диапазона от 160 до 250 бара, като настройката на предпазния клапан определя горната граница. Цилиндърът трябва да бъде оценен поне за настройката на предпазния клапан, тъй като предпазният клапан е компонентът, който предпазва системата от свръхналягане. Ако цилиндърът е оценен под настройката за освобождаване, предпазният клапан няма да го защити.

Последователността на вземане на решения по-долу описва как купувачът трябва да разчете системата и да я преведе в изискване за цилиндър.

• Стъпка 1 — Потвърдете настройката на предпазния клапан.Прочетете хидравличната схема и етикета на предпазния клапан. Настройката за освобождаване е най-високото налягане, което системата трябва да достигне при нормална работа.
• Стъпка 2 — Определете функцията на цилиндъра.Цилиндърът за повдигане, цилиндърът за уплътняване, цилиндърът на задната врата и цилиндърът за избутване може да виждат различни профили на налягане. Функцията определя пиковото налягане и работния цикъл.
• Стъпка 3 — Потвърдете налягането на помпата.Максималното налягане на помпата не трябва да надвишава настройката за освобождаване. Ако помпата може да произвежда по-високо налягане, предпазният клапан е ограничаващият компонент и трябва да бъде проверен.
• Стъпка 4 — Прегледайте цикъла на кандидатстване.Цилиндър, който държи натоварено тяло под налягане за дълги периоди, има различно действие от цилиндър, който се движи многократно. Митото засяга избора на уплътнение и живота на умора.
• Стъпка 5 — Сравнете с мощността на цилиндъра.Номиналното налягане на цилиндъра трябва да бъде равно или по-високо от настройката за облекчаване, с резерв за пикове на налягането.

Таблицата по-долу представя типична карта на налягането за хидравличните функции на камиона за отпадъци.

В Raydafon ние питаме нашите клиенти за настройката на предпазния клапан и пиковото налягане на приложението, преди да препоръчаме хидравличен цилиндър за боклукчийски камиони. Ние не избираме цилиндър от обща таблица за налягане. Ние съпоставяме мощността на цилиндъра със системата и документираме предположението в офертата. Целта е да се избегне цилиндър, който е технически в рамките на спецификацията, но е маргинален от гледна точка на работа.

За купувача отчитането на налягането в системата е основата на спецификацията. Доставчик, който приема настройката за облекчаване и пиковото налягане като входни данни, е доставчик, който разбира приложението. Доставчик, който иска само отвор и ход, е доставчик, който може да остави риска от налягането на купувача.

2. Защо пиковото налягане е по-важно от номиналното?

Пиковото налягане е по-важно от номиналното налягане, тъй като структурните и уплътнителните граници на цилиндъра се тестват от пика, а не от средното. Хидравличната система на камиона за боклук изпитва пикове в налягането, когато цикълът на уплътняване достигне твърдо спиране, когато повдигането на каросерията започне срещу пълен товар или когато вратата на багажника се затвори срещу препятствие. Тези пикове могат да надхвърлят настройката на предпазния клапан за кратки периоди, тъй като предпазният клапан има време за реакция и тъй като хидравличната течност не е идеално несвиваема. Цилиндърът трябва да може да издържи на тези пикове без постоянна деформация, екструзия на уплътнение или напукване на заваръчния шев.

Профилът на налягането по-долу описва четирите нива на налягане, които купувачът трябва да разграничи, когато определя цилиндър.

• Номинално налягане в системата:Нормалното работно налягане по време на постоянен ход. Това е налягането, което цилиндърът вижда през повечето време.
• Настройка на предпазния клапан:Налягането, при което предпазният клапан започва да се отваря. Това е планираният максимум за нормална работа, но не е моментна граница.
• Пиково налягане:Краткотрайният скок на налягането, който възниква при рязко спиране, внезапно натоварване или затваряне на клапан. Може да надхвърли настройката за релеф с 10% до 30%.
• Тестово налягане:Налягането, използвано при фабричния тест, обикновено е 1,5 пъти по-голямо от номиналното налягане. Той проверява структурната цялост на цилиндъра.

Таблицата по-долу показва как четирите нива на налягане се отнасят към мощността на цилиндъра и границата на безопасност.

В нашата фабрика ние оценяваме нашите хидравлични цилиндри за боклукчийски камиони спрямо върховото налягане на приложението, а не спрямо номиналното налягане. Ние проверяваме дебелината на стената на цевта, диаметъра на пръта, размера на заваръчния шев и уплътнителния пакет спрямо пиковото налягане и изпитвателното налягане. Целта е да се осигури цилиндър, който да издържи на пиковете, които се случват при реално събиране на отпадъци, а не само на налягането в стационарно състояние в каталога.

За купувач пиковото налягане трябва да бъде посочено в поръчката за покупка. Доставчик, който оценява цилиндъра само за номиналното налягане, е доставчик, който не е отчел реалността на приложението. Доставчик, който иска пиковото налягане и работния цикъл, е доставчик, който проектира за полето.

3. Какво налягане трябва да носи хидравличният цилиндър на камион за боклук?

Хидравличният цилиндър на камион за боклук трябва да има три степени на налягане: номинално налягане, изпитвателно налягане и налягане на разрушаване. Номиналното налягане е налягането, при което цилиндърът може да работи непрекъснато, без да надвишава проектното напрежение. Изпитвателното налягане е налягането, използвано при фабричния тест, обикновено 1,5 пъти по-високо от номиналното налягане, и не трябва да причинява постоянна деформация. Налягането на спукване е налягането, при което цилиндърът ще се повреди катастрофално и трябва да бъде поне 2,5 до 3 пъти по-високо от номиналното налягане за резерв на безопасност. Таблицата по-долу представя типичен набор от рейтинги за цилиндър за камиони за отпадъци.

Номиналното налягане трябва да бъде избрано спрямо настройката на предпазния клапан и пиковото налягане. Ако предпазният клапан е настроен на 250 бара и пиковото налягане може да достигне 300 бара, цилиндър с номинално налягане 250 бара е маргинален. Цилиндър с номинално налягане 300 бара или по-високо осигурява резерва, необходим за пика. След това изпитвателното налягане и налягането на разрушаване потвърждават, че цилиндърът може да издържи теста и неочакваното претоварване.

В Raydafon Technology Group Co., Limited, ние предоставяме номиналното налягане, изпитвателното налягане и налягането на спукване за всеки хидравличен цилиндър на боклукчийски камион, който доставяме. Ние също така предоставяме протокола от пробния тест и проектното изчисление при поискване. Целта е да се даде на купувачите пълен набор от рейтинги на налягането, а не едно число, което е трудно за тълкуване.

За купувача наборът от стойности на налягането трябва да се сравни между доставчиците. Доставчик, който предоставя само номинално налягане, ви дава по-малко информация от доставчик, който предоставя оценки за изпитване и разрушаване. Сравнението трябва да включва също допустимото пиково налягане, тъй като пикът е това, което цилиндърът действително ще изпита при експлоатация.

4. Как работното налягане променя вътрешния дизайн на цилиндъра?

Работното налягане променя вътрешния дизайн на цилиндъра, тъй като налягането определя дебелината на стената, диаметъра на пръта, размера на заваръчния шев, типа на уплътнението и класа на материала. Цилиндър с номинално налягане 160 бара и цилиндър с номинално налягане 300 бара може да изглеждат подобни отвън, но вътрешният дизайн е различен. Цилиндърът с по-високо налягане използва по-дебел варел, по-голям прът, по-здрава крайна капачка и уплътнителен пакет с резервни пръстени за предотвратяване на екструдиране. Таблицата по-долу обобщава промените в дизайна, които придружават увеличаването на работното налягане.

Уплътнителният пакет е компонентът, който се променя най-видимо при натиск. При 160 бара може да е достатъчно едно полиуретаново уплътнение с чистачка. При 300 бара уплътнението трябва да се поддържа от опорен пръстен, за да се предотврати екструдиране в хлабината. Материалът на опорния пръстен и геометрията на уплътнението трябва да бъдат избрани за налягането и температурата. Уплътнителен пакет, който е подходящ при ниско налягане, ще се повреди при високо налягане чрез екструзия и повредата ще се появи като теч, който е труден за диагностициране.

В нашата фабрика ние избираме цилиндъра, пръта, заварката и уплътненията спрямо номиналното налягане и върховото налягане на приложението. Ние не използваме един дизайн за всички класове на налягане. Целта е да се осигури хидравличен цилиндър на камион за боклук, който е проектиран за налягането, което действително ще види, а не намалена версия на конструкция с по-високо налягане или подобрена версия на конструкция с по-ниско налягане.

За купувача вътрешните промени в дизайна са причина да поиска изчислението на проекта и спецификацията на уплътнението. Доставчик, който може да обясни защо стената на цевта и уплътнителната опаковка са подходящи за налягането, е доставчик, който е проектирал цилиндъра. Доставчик, който предоставя само каталожна страница, е доставчик, който може да разчита на общ дизайн.

5. Какво трябва да провери отделът за обществени поръчки преди поръчка?

Снабдяването трябва да провери изискването за налягане, мощността на цилиндъра, проектното изчисление и тестовата документация, преди да бъде направена поръчка. Контролният списък по-долу предоставя стъпките за проверка на хидравличен цилиндър на камион за боклук.

В Raydafon Technology Group Co., Limited, ние предоставяме тези документи за хидравличните цилиндри на камиона за боклук, които доставяме. Ние също така преглеждаме налягането на приложение с клиента, преди поръчката да бъде потвърдена, така че номиналната стойност на цилиндъра да съответства на системата, а не да се избира от обща таблица. Целта е спецификацията на налягането да бъде проследима от настройката на предпазния клапан до протокола от фабричния тест.

За купувача проверката трябва да включва и преглед на оборудването за изпитване на налягането на доставчика и калибрирането на манометрите за изпитване. Докладът от пробния тест е от значение само ако тестовото оборудване е калибрирано и тестовата процедура е документирана. Доставчик, който предоставя протокол от изпитване без запис за калибриране, е доставчик, който предоставя непълни доказателства.

6. Често задавани въпроси (FAQ)

Въпрос 1: Каква е разликата между работното налягане и номиналното налягане на хидравличен цилиндър?

Отговор: Работното налягане е налягането, което цилиндърът вижда в приложението, зададено от помпата и предпазния клапан. Номиналното налягане е налягането, при което цилиндърът е проектиран да работи непрекъснато, без да надвишава проектното си напрежение. Номиналното налягане трябва да бъде равно на или по-високо от работното налягане и трябва да отчита пиковите скокове на налягането, които възникват по време на работа. Цилиндър с номинално налягане под работното налягане е цилиндър, който се използва извън проектното му ограничение.

Въпрос 2: Защо пиковото налягане има значение, ако предпазният клапан е настроен правилно?

Отговор: Предпазният клапан има време за реакция и хидравличната течност не е съвършено несвиваема, така че кратките пикове на налягането могат да надхвърлят настройката за освобождаване, когато цилиндърът достигне твърдо спиране или се натъкне на внезапно натоварване. Пиковото налягане може да бъде с 10% до 30% над настройката за облекчаване. Цилиндърът трябва да бъде оценен за пика, а не само за настройката на релефа, за да се избегне постоянна деформация, екструзия на уплътнение и умора на заваръчния шев.

Въпрос 3: По-високото работно налягане винаги ли е по-добро за хидравличен цилиндър на камион за боклук?

Отговор: По-високото налягане позволява на по-малък цилиндър да произвежда същата сила, което може да намали теглото и разходите. Но по-високото налягане също увеличава напрежението върху цевта, пръта, уплътненията и заваръчните шевове и изисква по-тежка и по-скъпа конструкция. Правилното налягане е това, което отговаря на изискването за сила с достатъчна граница на безопасност, а не най-високото налягане, което помпата може да произведе.

Въпрос 4: Как да проверя дали цилиндърът на доставчика отговаря на налягането в моята система?

Отговор: Поискайте номиналното налягане, изпитвателното налягане и налягането на разрушаване и ги сравнете с настройката на предпазния клапан и пиковото налягане на приложението. Поискайте проектното изчисление за стената на цевта, изкълчването на пръта и якостта на заваръчния шев и потвърдете, че използва пиковото налягане като вход. Поискайте протокола от пробния тест и протокола за калибриране за измервателните уреди за изпитване. Доставчик, който предоставя тази документация, е доставчик, който може да подкрепи твърдението за натиск.

Въпрос 5: Какво се случва, ако инсталирам цилиндър с по-ниско налягане, отколкото изисква системата?

Отговор: Цилиндър с по-ниско номинално налягане може да премине първоначалния тест и да влезе в експлоатация, но ще работи извън проектното си ограничение. Вероятните режими на повреда са екструзия на уплътнението, деформация на цевта, напукване на заваръчния шев и изкълчване на пръта. Повредата може да възникне по време на пиково налягане, което е точно когато цилиндърът е необходим. Резултатът може да бъде хидравличен теч, загуба на функция и риск за безопасността. Цилиндърът винаги трябва да бъде разчетен поне за върховото налягане на системата.

7. Заключение

Изборът на работно налягане за хидравличен цилиндър на камион за боклук е последователност, а не единичен избор. Прочетете настройката на предпазния клапан, идентифицирайте пиковото налягане на приложението, изберете цилиндър, чието номинално налягане надвишава пика, потвърдете границите на изпитвателното налягане и налягането на разрушаване и проверете вътрешния дизайн и документацията. Цилиндър, който е оценен само за номиналното налягане, може да премине първия тест, но да не работи. Цилиндър, който е оценен за върхово налягане и е подкрепен от проектно изчисление и протокол от пробен тест, е цилиндър, на който може да се разчита при събирането на отпадъци. Нашата фабрика в Raydafon Technology Group Co., Limited произвежда хидравлични цилиндри за камиони за боклук с номинално налягане, съответстващо на приложението, и ние предоставяме проектната и тестова документация, от която купувачите се нуждаят, за да проверят избора. Ако търсите цилиндър за камион за боклук, свържете се с нашия екип, за да обсъдим налягането в системата и пиковото налягане на вашето приложение.

Свържете се с Raydafon Technology Group Co., Limited днесза да обсъдите вашите изисквания за хидравличен цилиндър за боклукчийски камиони и да поискате документация за номинално налягане, проектно изчисление и тестова документация за вашето приложение.