Задълбочено тълкуване на механизма за повреда на скоростната кутия

В основната преносна връзка на промишленото производство,скоростна кутияе като "силовото сърце" на механичното оборудване. Стабилната му работа е пряко свързана с ефективността и безопасността на цялата производствена система. Според обобщението на дългогодишния опит в индустрията, около 30% от механичните повреди са тясно свързани с аномалии на скоростната кутия. Като практикуващ специалист, дълбоко ангажиран в областта на поддръжката на оборудването в продължение на много години, нашето предприятие се задълбочи в механизма на повреди на скоростната кутия. Това не само спестява големи разходи за поддръжка, но е и ключът към постигане на превантивна поддръжка на оборудването.

Износване на предавките: Тихият „невидим убиец“

Износването на зъбното колело на зацепващата повърхност е основният "виновник" за повредите на скоростната кутия, като се проявява главно в три форми: абразивно износване, адхезивно износване и износване от умора. Прекомерното съдържание на желязо в смазочното масло е много вероятно да причини проблеми с абразивното износване. Когато съдържанието на желязо в смазочното масло надвишава 50 ppm, тези метални частици действат като шкурка, постоянно шлифовайки повърхността на зъбите. С течение на времето първоначално правилният профил на зъбите се поврежда, което значително намалява точността на предаване. При високоскоростни и тежкотоварни производствени линии за стомана проблемите с износването на лепило са особено изявени. Ако системата за смазване внезапно се повреди, повърхността на зъба ще генерира незабавно високи температури поради високоскоростно триене, причинявайки директно "заваряване" на металните повърхности заедно. Впоследствие, по време на продължителна работа, те ще се отлепят, което ще доведе до тежки аварии при престой. Що се отнася до износването от умора, то е като "хронична отрова", която дебне в скоростите.

Повреда на лагера: Ефект на доминото от грешки

Повредите в лагерите представляват над 40% от случаите на поддръжка на скоростната кутия и често предизвикват поредица от верижни реакции. Недостатъчното предварително натоварване на инсталацията може да причини аксиално движение, ускорявайки износването на каналите; окисляването и коксуването на смазката може да доведе до счупване на клетката; в оборудването с променлива честота "електрически ерозионни ями", образувани от повреда от електрическа ерозия, също могат да причинят повреда на лагера.

Система за смазване: Лесно пренебрегваният „мозък зад кулисите“

Повечетоскоростна кутияповреди са свързани с проблеми в системата за смазване. Той действа като скрит „мозък зад кулисите“, тихомълком управлявайки появата на грешки. Замърсяването с масло е най-често срещаният проблем, който може да разруши масления филм върху повърхността на зъбното колело. Междувременно повредите в охладителната система могат да доведат до прекалено високи температури на маслото, ускорявайки окисляването на смазочното масло. Различните работни условия имат различни изисквания към смазочното масло. Неправилният избор ще доведе директно до повреда на смазването.

Условия за монтаж и работа: Външни фактори не са за подценяване

Дори и най-малката грешка в процеса на монтаж може да причини значително допълнително напрежение на скоростната кутия. Грешките при монтажа могат да доведат до допълнително натоварване на скоростната кутия. Например, в скоростна кутия на водна помпа, разместването на съединителя може да причини необичайно нагряване на високоскоростния лагер на вала. Влиянието на колебанията в работните условия също е значително. В скоростните кутии на строителни машини честите стартирания и спирания могат да доведат до това, че ударното натоварване на зацепването на зъбните колела ще достигне 2,5 пъти номиналната стойност, ускорявайки повредата на зъбната повърхност. Дългосрочната работа при частично натоварване кара зъбните колела да понасят неравномерни натоварвания, което води до прекомерна локална концентрация на напрежение.

Интелигентна диагностика: Отваряне на нова врата за прогнозиране на грешки

С бързото развитие на индустриалната технология за интернет на нещата, анализът на вибрационния спектър се превърна в мощен помощник за диагностициране на неизправности в скоростната кутия. Въз основа на дългогодишен опит заключихме, че вибрационният спектър на нормална предавка е доминиран от честотата на зацепване. След като има износване на повърхността на зъбите, 2-ра и 3-та хармонични компоненти ще се увеличат значително; докато в случай на повреда на лагера на външния пръстен, в спектъра ще се появи модулация на характерни честоти.

Изследването на механизма наскоростна кутияразломите е непрекъснат процес на изследване. От избора на материал, управлението на смазването до контрола на точността на монтажа и интелигентния мониторинг, всяка връзка е от решаващо значение. Само чрез пълно разбиране на моделите на възникване на неизправности и установяване на научна и цялостна система за поддръжка можем наистина да гарантираме ефективната и стабилна работа на промишленото оборудване.