Новини от индустрията

Планетарната скоростна кутия, известна още като планетарна редукторна скоростна кутия, включва множество планетарни зъбни колела, въртящи се около слънчево зъбно колело. Тази прецизна структура намалява съотношението на скоростта на предаване, като същевременно увеличава въртящия момент на двигателя. Планетарната скоростна кутия е трансмисионно устройство, състоящо се от планетарни зъбни колела, слънчево зъбно колело и вътрешни и външни зъбни колела. Планетарните зъбни колела са фиксирани към планетен носач, докато слънчевата предавка е фиксирана към централна ос. Вътрешните и външните зъбни колела обграждат централната ос на редуктора между планетарните зъбни колела и слънчевата предавка. Въртенето на планетарните зъбни колела задвижва външното зъбно колело, като по този начин предава мощност към редуктора.

Скоростната кутия поема силата от вятърната турбина и силата на реакция, генерирана по време на предавката. Той трябва да има достатъчна твърдост, за да издържи на силата и въртящия момент, да предотврати деформация и да осигури качество на предаване. Дизайнът на корпуса на скоростната кутия трябва да се извърши в съответствие с разположението на оформлението, условията за обработка и сглобяване и лекотата на проверка и поддръжка на системата за предаване на енергия на вятърната турбина. С бързото развитие на индустрията на скоростните кутии все повече индустрии и различни предприятия използват скоростни кутии и все повече предприятия растат и се развиват в индустрията на скоростните кутии. Селскостопанските скоростни кутии са често срещан тип скоростна кутия, която работи при екстремни работни условия с високи натоварвания. Тяхното качество пряко влияе върху експлоатационния живот на селскостопанските машини. Ето технически анализ на често срещани проблеми и нашите превантивни иновации.

PTO или Power Take-Off е устройство, използвано за задвижване на работния механизъм на поддържащи селскостопански инструменти, проектирано да извежда част от мощността за постигане на тази функция. ВОМ е гъвкаво монтирано устройство, разположено в предната или задната част на трактора, използвано за предаване на мощността на двигателя към различни селскостопански инструменти, за да им позволи да извършват полска работа. Монтажната позиция на силоотводния вал е гъвкава и може да бъде разположен отпред или отзад на трактора. Чрез универсален задвижващ вал, част или цялата мощност на двигателя може да се предава по ротационен начин към селскостопански инструменти като ротационни мотофрези, сеялки с въздушно засмукване, механични брани, бъркалки за оризови полета и оборудване за растителна защита, като същевременно поддържа тези машини за извършване на полска работа. По отношение на изходната мощност, PTO има два основни принципа на работа: стандартен скоростен тип и синхронен тип.

Хидравличните цилиндри, като основни задействащи компоненти в хидравличните системи, са отговорни главно за ефективното преобразуване на хидравличната енергия в механична енергия, постигайки линейно възвратно-постъпателно движение или люлеещо се движение. Структурата му е опростена, производителността е стабилна и може да постигне плавно движение без необходимост от устройство за забавяне и няма хлабина на предаване, така че се използва широко в различни видове машини. Въз основа на различни функции хидравличните цилиндри обикновено се класифицират в следните категории.

Като човек, който е прекарал две десетилетия в областта на машиностроенето, видях от първа ръка как спиралните зъбни колела революционизират системите за предаване на мощност. За разлика от цилиндричните зъбни колела, спиралните зъбни колела предлагат по-плавна работа и по-голяма товароносимост, но какво точно ги прави по-добри?

Поради присъщите ограничения на хидравличните системи и високите изисквания за безопасност на въздушните превозни средства, изборът на правилния хидравличен цилиндър за тези превозни средства е от решаващо значение.