Новини

Когато два основни вала не са успоредни, зъбното предаване между тях се нарича зъбно предаване с пресичащи се оси или конусно зъбно предаване. Конусните зъбни колела са трансмисионни компоненти, проектирани специално за предаване между пресичащи се валове. Техните дължини и форми на зъбите варират, включително шпора, спирала и дъга. Правите конусни зъбни колела привлякоха значително внимание поради широката им гама от приложения. Въпреки че спиралните конусни зъбни колела някога бяха по-малко популярни поради трудности при обработката, сега те постепенно се заменят със спирални конусни зъбни колела. Въпреки че спиралните конусни зъбни колела изискват специализирани машинни инструменти, те предлагат плавно предаване и висока товароносимост, което ги прави широко използвани в приложения като автомобили, трактори и машини за въгледобив.

Прецизното оборудване, незаменим компонент в ежедневието и индустрията, се използва широко в широк спектър от приложения, включително авиация, товарни кораби и автомобили. Въпреки това, когато се проектират и произвеждат зъбни колела, се изисква определен брой зъби. Някои предполагат, че зъбни колела с по-малко от 17 зъба няма да се въртят. Това обаче не е точно. Какво точно причинява това несъответствие?

Когато силоотводният вал се повреди, неговите вибрации при огъване се засилват, причинявайки трептене на задвижващия вал и дори трептене на корпуса на превозното средство, придружено от периодичен шум. Това явление става по-изразено с увеличаване на скоростта на превозното средство. Докато превозното средство се движи, се забелязват интензивните периодични вибрации, генерирани от задвижването, с вариации в производителността по време на ускорение и движение по инерция. Въпреки това, когато автомобилът е спрян и двигателят работи на различни обороти, тази вибрация изчезва.

Традиционните транспортьори за въглища, използващи зъбни или ремъчни предавания, често страдат от значителна загуба на въртящ момент, прекомерно използване на пространството и слаба устойчивост на удар. Досега Worm Gearbox, със своята прецизна трансмисионна технология, предефинира динамиката на транспортирането на въглища. Raydafon, с дългогодишен опит в областта на редукторите, се фокусира върху оптимизирането на структурата и подобряването на производителността на червячната скоростна кутия.

Планетарната скоростна кутия, известна още като планетарна редукторна скоростна кутия, включва множество планетарни зъбни колела, въртящи се около слънчево зъбно колело. Тази прецизна структура намалява съотношението на скоростта на предаване, като същевременно увеличава въртящия момент на двигателя. Планетарната скоростна кутия е трансмисионно устройство, състоящо се от планетарни зъбни колела, слънчево зъбно колело и вътрешни и външни зъбни колела. Планетарните зъбни колела са фиксирани към планетен носач, докато слънчевата предавка е фиксирана към централна ос. Вътрешните и външните зъбни колела обграждат централната ос на редуктора между планетарните зъбни колела и слънчевата предавка. Въртенето на планетарните зъбни колела задвижва външното зъбно колело, като по този начин предава мощност към редуктора.

Скоростната кутия поема силата от вятърната турбина и силата на реакция, генерирана по време на предавката. Той трябва да има достатъчна твърдост, за да издържи на силата и въртящия момент, да предотврати деформация и да осигури качество на предаване. Дизайнът на корпуса на скоростната кутия трябва да се извърши в съответствие с разположението на оформлението, условията за обработка и сглобяване и лекотата на проверка и поддръжка на системата за предаване на енергия на вятърната турбина. С бързото развитие на индустрията на скоростните кутии все повече индустрии и различни предприятия използват скоростни кутии и все повече предприятия растат и се развиват в индустрията на скоростните кутии. Селскостопанските скоростни кутии са често срещан тип скоростна кутия, която работи при екстремни работни условия с високи натоварвания. Тяхното качество пряко влияе върху експлоатационния живот на селскостопанските машини. Ето технически анализ на често срещани проблеми и нашите превантивни иновации.