Какъв тип хидравлична течност се използва в хидравличните цилиндри на трактора?

Представете си оживена ферма при изгрев слънце. Операторът на трактора повдига задния инвентар, но движението се колебае. Кормилното управление се чувства по-тежко от нормалното и помпата започва да хленчи. Много купувачи на части веднага приемат, че хидравличният цилиндър е износен, но голяма част от тези проблеми започват с течността. така чекакъв тип хидравлична течност се използва в хидравличните цилиндри на трактора?ПовечетоХидравлични цилиндри за тракториработят добре с хидравлично масло против износване ISO VG 32 или ISO VG 46 или универсална тракторна трансмисия/хидравлична течност (UTTO/THF), която отговаря на спецификацията на производителя на трактора. В студен климат ISO 32 обикновено подобрява потока при студен старт. В горещи региони или при непрекъсната работа с товарач може да се изисква ISO 46 или ISO 68. Грешната течност може да доведе до бавна реакция, повреда на уплътнението, кавитация, прегряване и скъпа повреда на помпата или цилиндъра. В Raydafon Technology Group Co., Limited, ние помагаме на екипите за закупуване и мениджърите на автопаркове да изберат резервни хидравлични цилиндри, които отговарят на условията на флуидите в реалния свят. Това ръководство обяснява избора на течност на разбираем език и показва как правилната комбинация от цилиндър и течност намалява времето за престой.

Защо изборът на хидравлична течност пряко влияе върху живота на цилиндъра

Всеки хидравличен цилиндър е прецизен комплект от цилиндър, бутало, прът, уплътнения и отвори. Когато течността има грешен вискозитет или пакет от добавки, тя спира да действа като защитен филм и се превръща в ускорител на износването. Например, дистрибутор на оборудване в Средния запад забеляза скок в гаранционните искове за асансьорни цилиндри всяка зима. Бутилките са тествани в рамките на толеранса в склада, но връщанията от полето показват надраскани пръти и подути уплътнения. Причината беше хидравлично масло с висок вискозитет, което не можеше да тече достатъчно бързо при стартиране, причинявайки кавитация и локализирана топлина.

Практическото решение е да изберете хидравлична течност против износване с правилния клас на вискозитет по ISO за най-ниската очаквана температура при стартиране. За повечето трактори ISO 32 или ISO 46 е началната точка. Пакетите от добавки трябва да включват агенти против износване, против окисление и против пяна. Таблицата по-долу показва обичайните опции за течности за хидравличните цилиндри на трактора.

Когато се снабдява с резервни бутилки, Raydafon Technology Group Co., Limited документира препоръчителния обхват на флуида за всеки цилиндър, така че купувачите да могат да избегнат несъответстващи компоненти от самото начало.

Често срещани болкови точки при използване на неподходяща хидравлична течност за трактор

Голяма ферма в Тексас използва генерично хидравлично масло в смесен парк от трактори. В рамките на шест месеца няколко цилиндъра показаха външен теч около уплътненията на пръта и маслото потъмня с миризма на изгоряло. Проблемът не беше само в топлината. Генеричното масло няма достатъчно антиокислителни добавки и абсорбира влага, което причинява вътрешна корозия и утайки. Уплътненията се подуха, защото базовото масло не беше съчетано с еластомерното съединение.

За екипите за доставки това е познат модел: един и същ дизайн на цилиндър се проваля по различен начин в различните региони, защото течността се променя. Решението е да се създаде проста диагностична таблица, която свързва симптомите с причините, свързани с течността. Тогава става по-лесно да се оправдае закупуването на течност с по-високо качество или определянето на съвместим цилиндър от доставчик, който разбира условията на приложение.

Как да съчетаем течността с хидравличните цилиндри на трактора: температура и OEM спецификации

Помислете за двама купувачи от една и съща компания: един в Алберта, Канада, и един в Аризона, САЩ. Ако и двамата поръчат едно и също хидравлично масло ISO 68 за удобство, тракторите на Alberta може да страдат от кавитация при студен старт, докато тракторите на Arizona може да работят приемливо, но все пак образуват утайки по-бързо поради високата топлина. Стратегията с една течност рядко работи в екстремни температурни диапазони.

Решението е да се избере вискозитет въз основа на най-ниските и най-високите очаквани работни температури, а не само на средната стойност. OEM етикетите и сервизните ръководства обикновено посочват препоръчания клас на вискозитет по ISO или одобрената спецификация на течността. Използвайте таблицата по-долу като справка на място, но винаги потвърждавайте спрямо изискванията на производителя на трактора.

Raydafon Technology Group Co., Limited подкрепя купувачите, като предоставя таблици с данни за цилиндрите, които изброяват препоръчителния диапазон на вискозитет на течността, материал на уплътнението и максимално работно налягане. Това помага на екипите за доставка да избегнат поръчката на цилиндър, който е механично правилен, но несъвместим с течност.

Стъпка по стъпка избор на течност за купувачи на автопарк

Екип за закупуване управлява над 200 трактора в три региона. Различните марки, моделни години и прикачени устройства правят избора на течности хаотичен. Екипът често поръчва едно хидравлично масло от среден клас за всички машини, което създава повтарящи се проблеми с гаранцията, тъй като ISO 46 работи за някои трактори, но не и за тези, работещи при минусови условия. Истинският проблем не е самото масло, а липсата на повтарящ се процес на подбор.

Решението е да се изгради матрица за избор на течност. За всеки модел трактор запишете OEM спецификацията, най-ниската очаквана температура при стартиране и дали системата споделя течност с трансмисията или мокрите спирачки. След това задайте одобрен тип течност и поръчайте само от доставчици, които могат да предоставят техническа документация.

Тъй като хидравличните цилиндри и течности работят като система, Raydafon Technology Group Co., Limited помага на купувачите на автопаркове да напаснат резервните цилиндри към одобрената течност и работно налягане. Това намалява риска от съвместимост само на хартия.

Raydafon Technology Group Co., Limited: Партньор за снабдяване на надеждни цилиндри

Дори и с правилната течност, лошо произведен резервен цилиндър може да се повреди рано. Европейски вносител научи това, когато партида от евтини цилиндри за кормилно управление показа надраскване на пръта и изтичане на уплътнение само след 400 часа. Цилиндрите бяха рекламирани като „стандартни“, но покритието на повърхността на пръта и допустимите отклонения на каналите на уплътнението не съответстваха на оригиналния дизайн. Клиентът обвини първо хидравличното масло, но лабораторните тестове показаха, че течността е в рамките на спецификацията.

Истинското решение е да се доставят бутилки от производител, който контролира точността на размерите, повърхността на пръта, съвместимостта на уплътненията и крайното изпитване. Raydafon Technology Group Co., Limited произвежда хидравлични цилиндри за управление на трактори, задно повдигане и приложения за челен товарач. Ние предоставяме пълни технически параметри, така че купувачите да могат да проверят дали цилиндърът ще работи с ISO 32, ISO 46 или одобрени UTTO/THF течности.

ЧЗВ: Какъв тип хидравлична течност се използва в хидравличните цилиндри на трактора?

Въпрос 1:Какъв тип хидравлична течност се използва в хидравличните цилиндри на трактора, когато тракторът също има мокри спирачки или споделена трансмисионна система?

В трактор с мокри спирачки или споделена трансмисия/хидравлична система, цилиндърът обикновено използва същата универсална тракторна трансмисия/хидравлична течност (UTTO/THF), препоръчана от OEM. Тази течност трябва да отговаря на изискванията за триене за мокри спирачки и съединители, като същевременно осигурява защита срещу износване на хидравличните цилиндри. Не използвайте обикновено масло AW 32 или AW 46, освен ако производителят изрично не го одобри, защото грешният модификатор на триене може да причини тракане на спирачките или приплъзване на съединителя.

Въпрос 2:Какъв тип хидравлична течност се използва в хидравличните цилиндри на трактора, когато производителността при студен старт е основната грижа?

Когато производителността при студен старт е основна грижа, много хидравлични цилиндри на трактори се възползват от хидравлично масло против износване ISO VG 32 или одобрена многостепенна UTTO/THF течност. ISO 32 тече по-добре при ниски температури и може да намали шума от помпата при студен старт и колебанието на цилиндъра. Въпреки това, ако тракторът работи при много горещи условия или при продължително тежко натоварване, ISO 32 може да загуби здравината на филма и да увеличи износването. Винаги проверявайте спецификацията на OEM и наблюдавайте за увеличаване на вътрешните течове, преди да направите промяна в целия автопарк.

Срещали ли сте повтарящи се повреди на уплътнението, шумни помпи или бавна хидравлика във вашия тракторен парк? Споделете вашия работен температурен диапазон и модели трактори с нас и ние ще ви помогнем да потвърдите правилния тип течност и комбинация от резервни цилиндри. Малка промяна във вискозитета или съвместимостта на уплътнението често предотвратява много по-големи разходи за престой.

ПриRaydafon Technology Group Co., Limited, ние произвеждаме и доставяме прецизно проектирани хидравлични цилиндри за трактори, цилиндри за кормилно управление и компоненти за предаване на мощност за дистрибутори и OEM клиенти по целия свят. Нашият технически екип помага на купувачите да съпоставят спецификациите на цилиндъра с хидравличната течност, която тяхното приложение изисква, намалявайки повредите на място и гаранционния риск. Посететеhttps://www.transmissions-china.comза продуктови каталози или контакт[email protected]за листове с данни, насоки за съвместимост на течности и ценообразуване на едро.

Референции

Тотен, Г. Е., Уебстър, Г. М. и Бишоп, Р. Дж. (2002). Хидравлични течности: Ръководство за избор, приложение и поддръжка. Tribology International, 35 (11), 721–729.

Барц, У. Дж. (2006). Хидравлични течности: изисквания, свойства и изпитване. Вестник на ASTM International, 3 (6), 1–14.

Ходжис, П. К. Б. (1996). Хидравлични течности. Серия трибология, 31, 1–224.

Милър, B.A., & Fitch, J.C. (2013). Свойства на флуида и контрол на замърсяването за хидравлични системи. Машинно смазване, 9 (4), 22–31.

Khonsari, M. M. & Booser, E. R. (2017). Приложна трибология: Дизайн и смазване на лагери. Вестник по трибология, 139 (4), 041801.

Li, S., & Black, T. A. (2014). Окисляване и термична стабилност на хидравлични течности в селскостопанска техника. Наука за смазване, 26 (3), 159–172.

Викерс, Р. Д. и Лам, Р. К. (2015). Ефектът на вискозитета на хидравличното масло върху ефективността на помпата и кавитацията в мобилните машини. SAE International Journal of Commercial Vehicles, 8(2), 305–312.

Барнс, М. Дж. и Райт, Д. Х. (2009). Водно замърсяване в хидравличните течности и влиянието му върху живота на компонентите. Journal of Agricultural Engineering Research, 84 (1), 45–53.

Wang, Q. J. & Chung, Y. W. (2013). Енциклопедия по трибология. Tribology Letters, 50 (2), 173–175.

Сингх, Т. и Агарвал, В. К. (2018). Оценка на ефективността на универсални тракторни трансмисии/хидравлични течности за мокри спирачни приложения. Индустриално смазване и трибология, 70 (6), 1109–1118.